玛莎拉蒂莱万特开这车回家肯定是村里最靓的崽

没有表情的奢侈是什么?许多汽车制造商吹嘘各种各样的豪华车,但其中很少有人,特别是多用途车,在个性和真正的可取性方面达到了正确的口碑。

当然,在您的住所附近炫耀一辆新的宝马或保时捷是很酷的,因为它向世界展示了您已经赚了足够的钱(或做了足够的一笔交易)来对待自己,这是一件很肤浅的声明,如果车辆并没有真正表达出您的身份和感受。

那就很好了,像玛莎拉蒂这样的更具激情的汽车制造商正在慢慢地提出替代现状的性感选择。2018年的玛莎拉蒂Levante不仅表现力十足,而且驾驶方式也是如此。除了时尚和技术方面,还有很多激发喜悦的潜力。

让我们从引人注目的外观设计开始。毫无疑问,这是一款玛莎拉蒂,这意味着它非常漂亮,并且确实可以在侧翼上安装舷窗通风孔并摆脱它。长长的引擎盖,皱眉状的前端和轮拱有助于吸引眼球,虽然有些人会嘲笑汽车的后端平淡无奇,但考虑到这是一个交叉点,因此保养起来很方便。侧面轮廓是它的标志性特征,因为Levante拥有光滑的轮廓,比Range Rover的任何东西都没有实用主义的外观,而且比保时捷Cayenne的还便宜。

外观引人注目,足以保证价格,而内部也给人留下了深刻的第一印象。我们的GranLusso测试仪配备了可选的超级时尚Ermenegildo Zegna Silk装饰,以及亮棕色皮革。GrandSport是Levante的另一个装饰级别,可惜没有相同的内饰选项。有一些木质装饰物可以帮助对地方进行分类,但是最终,这款Levante提供了独特的机舱外观,与我之前在本堂课中所看到的完全不同。它也很舒适-座椅提供支撑,而且足够长,可以应付长途旅行。

正如我所提到的,这是一个很好的第一印象–前排两个座位的人们肯定会感到宠爱,而后排的一对成年人也可以,因为甚至可以选择四区气候控制和加热座椅回到那里,以及电动窗帘。

内饰有些打ic,但是大多数是可以原谅的。许多开关设备和控制装置都与其他FCA汽车(包括吉普车和阿尔法罗密欧斯)相似。它有损Levante的独特性,但它只会打扰以前曾在其他许多汽车中使用过的汽车爱好者,并且可以以某种方式识别车窗或点火开关的来源。换档杆也需要耐心:这是一个电子单元,在使用后会弹回中心,并且不会提供太多反馈,这意味着您可以在想倒车或倒车时将汽车停在停车位。这可能令人沮丧。

最后,Levante的后备箱容积为19.4立方英尺,在座椅降低的情况下可扩展至57.3立方英尺。与某些竞争对手相比,它的确有所下降,但乘客空间比BMW X5略多,因此具有一定的实用性。

令人沮丧的是“玛莎拉蒂触摸控制+”信息娱乐系统-虽然我评论了来自其他FCA产品的开关设备,但如果这意味着基于UConnect的触摸屏信息娱乐系统可以满足您的要求,那是可以接受的。快速响应和易于使用的可自定义设置,在业界是佼佼者。等式的“ +”部分也是用于控制系统的旋钮,其顶部有一个音量旋钮。这是一个巧妙的设计,有助于清理机舱。该系统具有Android Auto和Apple CarPlay支持,应该能满足连接人群的需求,并且对音频系统有两个可选的升级,其最高端是功能强大的Bowers和Wilkins声音系统,具有超过1个功能,

莱万特(Levante)具有几乎永无止境的功能列表,例如加热和通风座椅,加热方向盘,雨水感应刮水器,电动尾门和全景天窗等。

有几个按钮可帮助您调整汽车的行驶特性,您将需要经常对其进行更改,因为驱动器是汽车中涉及程度最高的部件之一。触发按钮点火后,这就是爆炸声,发动机沸腾,伴随着令人陶醉的咆哮而起泡。当汽车切换到两种运动模式之一时,这种咆哮声会进一步增强,并且它会从3,000 rpm到6,500 rpm的红线之间从树皮变为咆哮。它使人上瘾,令人振奋并令人陶醉。

Levante希望在运动模式下驾驶,因此您可以听到法拉利制造的3.0升涡轮增压六缸发动机的尖叫声,并通过经过特殊调整的排气系统大喊玛莎拉蒂独特的配乐。像内饰一样,这是一种独特的体验,使汽车在同类产品中独树一帜。无可否认,法拉利制造和设计了一些严肃的硬件,而在多用途车的引擎盖下拥有这样的血统书绝不仅仅是gi头。

功率传输令人满意,主要是由于附带的音带。以这种方式,发动机可产生424马力的功率和428 lb-ft的扭矩。根据模式的不同,峰值数字在运动模式下可以以1,750 rpm提前到达,或者在正常模式下以4,500 rpm之后达到。在非S Levante中发现了一个功率较小的电动机,具有345马力和369 lb-ft的扭矩。

与发动机配套的是八速变速器,响应速度快,需要时可以快速换档。方向盘后方有一对巨大的立式换挡拨片开关,与手动模式搭配使用效果很好,可让您在感觉合适时触发换档。与动力总成的其余部分一样,它们令人满意地使用。

作为多用途车,该模型装有全轮驱动系统,而这是玛莎拉蒂,该系统偏爱后轮。它有助于平衡汽车的重量分配至理想的50/50比率。该系统还允许将50%的功率传递到前轴,并且它可以在150毫秒内完成传输。机械限滑差速器可以帮助Levante令人信服地雕刻弯角。重量超过4,600磅的Levante并非易事,但玛莎拉蒂感到脚踩轻盈,在约5秒钟的时间内撞上了高速公路。

在多风的道路上,很难忽略汽车的尺寸和重量,因此即使拥有玛莎拉蒂徽章,也不要指望SUV成为跑车,但由于令人着迷,它的驾驶乐趣令人惊讶在汽车的几乎每个方面。有一个名为Skyhook的精美悬挂系统,听起来它也有自己的配乐,但它只是在后台静默运行,在两种设置之间切换。主要设置是以舒适为导向的,有点过于浮空,但非常适合高速公路冲刺。运动悬架设置更加坚固,将玛莎拉蒂的跑车和赛车技术融入其中。Levante的车身侧倾有限,并且可以进一步帮助您前进,它具有空气悬架系统,该系统可以升高汽车的越野性能,或者降低汽车的空气动力学性能。

在开阔的道路上,汽车感觉坚固,自信且易于驾驶,但毫无疑问,这是一辆大型汽车。大型Brembo制动器被视为S车型的标准装备,它们在使汽车减速方面具有令人信服的作用。有一种新的电动助力转向系统,代替了液压单元,后者应该更简单,更轻。它可以滤除瑕疵,并可以帮助汽车在低速设置下感觉轻盈,在高速行驶时又重又自信。如果汽车在狭小空间内感觉太大了,可以使用一些停车传感器来实现导航的目的,同时还提供后视和环视摄像头。

新系统还允许与新的驾驶员辅助功能紧密集成。玛莎拉蒂表示,这辆车可以管理2级,半自动驾驶。这意味着驾驶员的手必须放在方向盘上。公路辅助系统可以与自适应巡航控制一起很好地工作,该系统可以将汽车保持在车道中间,并且可以在道路上的某些弯道上操纵汽车。还有一个变道系统,可与盲点监控配合使用,以帮助驾驶员从不经意间将车道改变为另一辆车。

基本型号的起价为76,040美元(95,100加元),但玛莎拉蒂买家可能对这种车不感兴趣。您可以通过各种可能的方式来选择汽车,列表中的每个项目都会在底线增加更多的账单。

莱万特(Levante)是一款华丽的汽车,由于配乐和动力总成,充满了惊喜和表现力。SUV充满了新技术,可以使它的一些竞争对手与时俱进。它有些打h,但是当您放下脚时听到排气音,一切都会原谅。莱万特(Levante)拥有如此多无个性的乏味多功能车,让人呼吸新鲜。

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