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选择玛莎之前很多朋友都是建议我买保时捷卡宴,内饰好看、科技感比较强,又说玛莎小毛病多,保值率差等等,确实现在的保时捷也让我非常心动,而且这么多人买的产品一定不会错!但我觉得奢侈品就不该走寻常的路线。

外观颜色是我最最满意的地方,尊贵蓝油漆里的点点闪粉就相似宇宙里的点点繁星,不同阳光底下都有不一样的效果,帅内饰也是意大利杰尼亚联名出品,整体感觉都非常尊贵

油耗确实有点大,市区里用大概要14~15个油内饰里面整体的现代科技感还是不足,如果再能改进一点就好了

我这款式高配所以很多细节会比低配用料好,如果能再更新一下现在的内饰设计就更好

后排空间还能凑合没想象中那么小,最要是尾箱,如果放两个球包的话就有点勉强。

奢侈品就不讨论性价比了吧,不过这款我原价要140多万,现在优惠还是比较大

德系车和日系车都开过了,也就剩意大利的车没开过,感受一下意大利跑车文化和激情,给我的感觉还是挺好的。不过车子还是要看人,试过才知道。

意大利的汽车设计不用多说,世界顶级,开出就是整条街最靓的仔,绝对的拉风,绝对的吸引眼球

外观应该是这台车最大的亮点之一,的确是帅,意大利人的设计还是很牛的,开出去跟周围的车有鲜明对比

我老婆说内饰不好看,我觉得还好,内饰皮革都是真材实料,走线也很细致,能看出来是手工做的

空间一般般,不大不小,刚好够用,反正跑车嘛,买它之前自己就知道根本不是奔着它的空间去的

市区堵车有时能飙到20多个油,高速还能少点,不过这价位这排量的车,油耗也都少不了,能接受

我觉得这个价位的车没啥性价比可言,考虑性价比买个三四十万的车就好了 整体感觉还是挺好的

选择玛莎也是经过了漫长的自我挣扎,同时比较的有卡宴,GLE,X7等,今时今日在这个价位区间已经比以前可选的好太多了,并且最开始时还真的没有考虑过玛莎品牌,哈哈!

中上,性价比一词用在40万左右车型更多 选择玛莎也是经过了漫长的自我挣扎,同时比较的有卡宴,GLE,X7等,今时今日在这个价位区间已经比以前可选的好太多了,并且最开始时还真的没有考虑过玛莎品牌,哈哈!以上提到的几个品牌都很好,卡宴—-新款,内饰变化很大,一下子就能吸引到,试驾感受绝对对得住它的价位,但我小区真的太多了,旁边车位就停着两辆。。。。。GLE—新款内饰设计是没话说的,就是奔驰味道,舒适的悬挂调教个人感觉偏软些,外观仅我个人而言更喜欢旧款的设计。X7—-没优惠还要加,同时真的很大很大很大,说它的前中网,哈哈哈,当天去到店里也没有车试,感觉也不是特别好所以就没有然后了。说回玛莎,刚才有提到最开始没有考虑,也是朋友聊天时提起,既然都上到这个价位了,去看看嘛。网上的评论还真不少,而且以负面评论的居多,去看车时也是有先入为主的情感存在,但幸好接待我的销售够实在,同时也算是我接触过的服务人员里面我感觉更好的,买这台车,他有不少比重在内。最终我选了豪华型车型,原因很简单,几乎可以说一步到位,网上说很多内饰不好之类的,不否认,就是钱的问题,豪华版基本能满足到我,而且优惠下来也让我感受到诚意,驾驶感觉方面绝对是我想要的,加速,底盘调教,凶狠的外形,足矣!!

最满意的是小哥哥了,小哥哥很帅,给我说车的时候都不敢抬头看他的脸,好温柔。然后就是声浪啦,真的很好听

内饰简单感觉无这个价位车的科技感,但皮革付费选装后感觉还行,以前用德系车一直是内饰简单的通病,这么多年也习惯了,所以感受还好

内饰感觉科技感不足,但选装了红色内饰,虽然简单但是有了质感看上去还好,一定要选红色的皮革内饰。

内饰简单感觉无这个价位车的科技感,但皮革付费选装后感觉还行,以前用德系车一直是内饰简单的通病,这么多年也习惯了,所以感受还好

对于日常城市使用不大不小,操控起来感觉刚好。家人乘坐评价:老婆怀孕6个月,坐后排太大了感觉好像没有安全感,个人觉得合适不太大不太小就好。乘坐空间:175左右,偏胖,中等个子吧觉得空间合适就好

大部分在城市使用,平时开车都很慢也不喜欢去和别个抢位置,刹车油门都踩得不重,所以油耗没有特别高吧,感觉也就是12-13吧,还是看使用情况,听一个车友会的车友说会开到15-16升,但是我还没有觉得会有这么高,估计使用方式和习惯不一样吧

驾龄15年了,但平时开车真的很慢,感觉一直开快车会很累,但是需要赶时间的时候动力感觉完全使用不完

开起比较轻松,几种操控模式销售交车时讲得非常仔细加上这么多年对车的使用和了解感觉还是非常轻松

买到这种价位的车了,基本还是没有考虑性价比的问题了,就是在保利的玛莎拉蒂购买的现在维修保养未在一起,但听说今年上半年就会修好吧。

动力上面开起运动模式能给你想猛踩油门的欲望,普通模式下能感觉有力量,但是没爆发出来的感觉。

动力和操控都跟我自己的驾驶习惯吻合,动力输出虽然不是像法拉利或者小钢炮哪样强劲。但是也能体验到一定的快感。

能给你动力体验,只要你油费能接受。小问题和异响可能是运气原因没有太多,有的问题去了4S店都解决了。

前脸很张扬侵略性很强,侧面线条上面看着也非常好看。但是哪个屁股。。。越看越丑,越看越觉得像老卡宴的屁股

全车内饰用的真皮包裹,皮确实用的比较好的皮。内饰风格也很意大利式,很典雅。但是有一说一确实按键松垮,旋钮的阻尼感调节也很失败。按键的材质让你感觉很掉价,给你感觉或许钱都花皮上了。

在车长和车宽上面来说,后排的空间是真的小。在同级别的长和宽里面可以说最小的。因为大多空间给了发动机舱,也就是设计师说的为了5:5的配重

悬挂来说调教不能说很硬,但也没有豪华SUV那种软。只能说适中。隔音效果比较好吧,一般听歌声音都很大所以也不注意。钟表位置有两个出风口,我一般都关掉,开着挡风玻璃外会起雾。我也不知道是我操作问题还是设计缺陷。。

市区和运动模式下很耗油,可以说是喝油。但是开上高速也很省油,长途高速可以达到7角每公里

动力上面开起运动模式能给你想猛踩油门的欲望,普通模式下能感觉有力量,但是没爆发出来的感觉。

车辆方向盘相对比较重一点,和我的驾驶习惯相匹配。比保时捷的明显重很多。我是感觉保时捷太轻不习惯。

我的价格来看性价比很高,因为价格不算贵不到70W的裸车价。不到70W的车V6涡轮增压发动机,加上越野车带底盘升降,加上声浪,加上品牌效应。感觉不买会后悔。4S店有时候会有些活动也比较吸引我,保养去4S店的线

因为不是全led灯所以外观扣一颗星,其他很棒,玛莎拉蒂常售的三款车里我最喜欢莱万特的屁股(有部分人却吐槽)因为莱万特的尾灯设计可是和GT一样的三角设计,耐看又帅外观感受:帅气凶悍耐看的前脸,无车框门,帅帅帅,改装空间很大,后续想上碳纤维套件,美滋滋无车框门,帅帅帅帅气凶悍耐看的前脸车身及车轮:我个人觉得19寸的造型比20寸的大气耐看一些,4万块的21寸很帅就是轮胎容易鼓包,有钱都不是事,哈哈哈我个人觉得19寸的造型比20寸的大气耐看一些,4万块的21寸很帅就是轮胎容易鼓包车灯设计:疝气灯差评,19款可以选择led矩阵式大灯了,我后续改原厂朋友报价2万

4万块的红色高级皮革,销售和我说是意大利存手工小牛皮,新车的确没异味而且还有淡淡的真皮香气…功能够用,机械仪表盘以后就少了能体验一下也棒棒的档把要吐槽,挂挡挺难受的还没适应,19款升级了档把很齐全,实用方便内饰配置:星空顶4s店选装要2万9千8(价格可谈)义乌的4s店是自营了维修和装潢部门,有看到杭州上海的玛莎包括GT来保养维修维护白天不太明显晚上挺好看的星空顶遥控器

空间挺不错的,家用够了,何况平常就我一个人开也没有女朋友??,自驾游跑高速长时间坐也能比较舒适的,少给一颗星是因为后排翘不了二郎腿的….乘坐空间:我175驾驶位调整好的情况下,后排依然宽裕,顶部空间也没问题后排中控有usb接口可以充电后备厢容积:拉货搬砖没的问题,棒棒的,搬砖越来越有劲啦够装了关门按键在左侧,比较贴心,女孩子可以优雅的开关后备箱车内储物能力:很强悍,手机放哪都能充电,可以同时充至少3台手机….哪哪都很能装,好像车门下面两侧的储物空间不太好usb接口可以充电和连接carplay很深,第一次看的时候惊呆了,放个小冰柜都没问题副驾驶这边也很能装,也有usb接口可以充电

玛莎拉蒂的那个双玻璃还是双胶条还是什么的…销售说奔驰S级可以选配玛莎拉蒂标配的,隔音挺不错的而且可是在无车框门的情况下,座椅包裹感也挺不错,头枕很舒服,电动腰托也很棒,可以舒舒服服的坐着,舒舒服服的开车

不是在加油就是在加油站路上,每公里最低一块五毛钱,加的98油,98的油利用率高,实际上更省钱的说…

对于我来说动力很够用了,V6的力量随叫随到,还有两档运动模式搭配运动悬挂对任何车的挑衅都有信心干他,毕竟就算输了超跑或者性能车也不丢人(我莱万特可是家用suv呀??)平常开车一不留意随随便便就上100了动力平顺性:普通模式下不用怎么踩3000转迸发力量直接上100码我个人感觉不到什么顿挫还是算平顺的,运动模式还没能驾驭城市路况不允许,冲劲大…….

和家里的保时捷对比,操控还是逊色于保时捷一些,但是玛莎拉蒂有一股保时捷没有的野性(那种冲劲力量感)(同级suv的情况下)方向盘操控感:玛莎拉蒂的方向盘比保时捷的方向盘要大要轻,我个人比较喜欢保时捷的方向盘,哈哈哈…

这个价位的车没什么性价比…….自己满意开心了就好了,价格的线款莱万特还没到店也就升级了档把,所以我买了18款现车,各地区价格不一样的,还是要看4s愁不愁卖,而且很多问我配置价格的人起先我都回复了然后就一句也没回我,后面我就懒得回复价格的问题了,会买的自己会去线下问差不多了自然会买的今天快递小哥送牌照来问我这车150万够不够,哈哈,舒服第一次见面气场十足车

最满意动力,外观,操控,其实声浪还好,常规模式也还行,不扰民!运动模式就比较躁动,一档声音大,换挡有放炮声,动力一直在线,特别容易开快,而且二百码以上感觉很容易驾驭,没有飘的感觉。很稳!外观就是帅气,骚气

个人最不满意是中控吧,我也不是追求豪华内饰,可是倒车影像还是有点小,然后个人觉得屏幕如果能用合金包住就比较完美了,不过也无所谓了

就是骚气十足,帅气十足,就冲颜值来的,最喜欢前脸造型,日行灯很锋利,前低后高,屁股也很性感,五米的车,远看不出,走近看很长很宽

全车牛皮包的还算不错,就是中控真的一般,个人最不满意就是倒车影像,感觉很low

整体是绝对够用,偶尔进货的时候,后备箱放正常纸箱八箱,后排也够用,前排宽敞

很快,2吨多的车了,动力绝对给力,常规模式也很好,运动模式就比较猛,反正油门随叫随到推背感十足

操控90分吧,因为车太长,拐小弯烦,但是转向极好,指哪打哪,高速上开起来最爽,可以发挥出这车的性能,反正在suv里操控算不错

没什么性价比,喜欢的人眼里就是最好的大玩具情人,不喜欢的键盘侠嘴里,就是个标,无力吐槽

空间还算够用,上一部车是凯迪拉克XTS。轿车一直比suv舒服,但是莱万特后座空间只要不是特别胖的人都够用,我家也没有特别胖的人。

之前的凯迪拉克美式车就是以动力为首。2.0的车推背感还是不错。直到入手玛莎后我才知道什么叫速度和推背感

操控真的一般,方向盘感觉又重,可能是因为XTS方向盘很轻,开习惯了。慢慢在适应一段时间应该会好些

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